Permettez-moi de commencer cet article par une métaphore avec le monde de la moto. Il m'a semblé idéal compte tenu de la situation dans laquelle nous nous trouvons avec l'impact du Covid-19...
Au cours des dernières décennies, nous avons assisté à un processus de délocalisation des entreprises qui semblait inéluctable, en particulier dans les process de production. La délocalisation s’est portée tout d’abord sur les secteurs les plus gourmands en main-d'œuvre ; nous nous souvenons tous du transfert ininterrompu de la production de chaussures, de textile, de voitures et de toutes sortes de produits manufacturés vers les pays asiatiques. Tant au Moyen-Orient qu'en Extrême-Orient, en Chine bien entendu, mais s'étendant beaucoup plus loin (Inde, Turquie, Vietnam...).
En France, le coronavirus se propage et menace de paralyser de nombreuses régions, où le nombre de personnes infectées augmente de manière exponentielle. Il suffit de voir ce qui se passe ailleurs, dans des pays tels que la Chine ou l’Italie, pour savoir que l’activité commerciale ne sera pas épargnée par les effets de cette maladie.
La vente en ligne se popularise un peu plus chaque année, et les consommateurs qui apprécient de pouvoir faire leurs achats, confortablement installés, à l’heure et à l’endroit qui leur convient le mieux, se font de plus en plus nombreux. Les nouvelles habitudes de consommation ainsi que les avancées technologiques ont poussé de nombreuses entreprises à sauter le pas de l’e commerce, entraînant avec elles le secteur logistique, qui a connu une croissance énorme au cours des dernières années.